¿Son legales los faros HID de xenón azul del mercado de accesorios?

Algunos de los autos que ves con faros azules vienen con luces de descarga de alta intensidad (HID) de fábrica, y son totalmente legales. Otros autos que ves con faros azules tienen modificaciones ilegales que pueden, y a menudo lo harán, provocar un boleto, o algo peor.

Algunos de los autos que ves con faros azules vienen con luces de descarga de alta intensidad (HID) de fábrica, y son totalmente legales. Otros autos que ves con faros azules tienen modificaciones ilegales que pueden, y a menudo lo harán, provocar un boleto, o algo peor. Este es un tema bastante complicado cuando se llega al final, pero la respuesta simple es que debe verificar las leyes específicas donde vive antes de colocar cualquier cosa que no sea una bombilla de repuesto en su coche.

Stock halógeno vs. Luces de descarga de alta intensidad

La razón por la cual el problema de los faros del mercado de accesorios, o los faros «azules», es tan complicado es que hay dos tipos de faros de reemplazo del mercado de accesorios que pueden aparecer azules, y utilizan tecnologías totalmente diferentes.

Algunos faros «azules» son simplemente cápsulas halógenas regulares con una película azul, mientras que otros son en realidad un tipo de tecnología de luz totalmente diferente.

La mayoría de los automóviles actuales usan faros halógenos, donde cada faro consiste en un conjunto reflector permanente y una cápsula halógena. Entonces, cuando la bombilla se quema, se puede reemplazar fácilmente por una cápsula halógena económica en lugar de reemplazar todo el conjunto del reflector.

Las luces HID de fábrica son similares, pero en lugar de un reflector diseñado para una cápsula halógena, utilizan un conjunto de proyector. Lo que eso significa es que si bien puede comprar cápsulas HID que se deslizarán directamente en el ensamblaje de los faros de su fábrica, hacerlo puede crear problemas con los frijoles brillantes y desenfocados que brillan por todas partes y, en consecuencia, pueden causar problemas a otros conductores.

Dónde se encuentra la NHTSA en los faros HID del mercado de accesorios

Actualmente, la mayoría de las jurisdicciones en los Estados Unidos requieren que los faros se ajusten a los Estándares Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) 108, que establece que las cápsulas de reemplazo de faros deben coincidir con las dimensiones y especificaciones eléctricas del equipo de fábrica. Este es un problema debido al hecho de que los faros HID no funcionan de la misma manera que los faros halógenos. Por ejemplo, los faros HID utilizan un balasto, que las cápsulas de halógeno no requieren.

La NHTSA tiene una visión muy limitada de lo que se necesita para cumplir con FMVSS 108. Según la Patrulla del Estado de Washington, un reemplazo HID para una bombilla halógena H1 tendría que coincidir con precisión con el tamaño y la ubicación del filamento de la bombilla H1, el conector eléctrico y lastre, que es categóricamente imposible debido al hecho de que las bombillas H1 no usan balastos en primer lugar.

Además, la NHTSA descubrió que los kits de conversión HID a menudo excedían la salida nominal de los faros de fábrica, a menudo en gran medida. En algunos casos, los faros HID del mercado de accesorios se midieron en más del 800 por ciento de la potencia máxima de las velas de los faros halógenos que debían reemplazar.

No le creas al DOT

Es posible que haya escuchado que está bien instalar un kit de conversión HID si tiene un logotipo DOT, pero el hecho es que esta marca solo significa que la compañía que fabricó el producto ha autocertificado que cumple con los requisitos federales. La NHTSA, que forma parte del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, es responsable de establecer los requisitos, pero en realidad no certifica que ningún producto determinado cumpla con esos requisitos. Entonces, si bien existe tal cosa como cumplir con los estándares DOT, no existe tal cosa como un faro aprobado por DOT.

Dado que la NHTSA se ha registrado que dice que no es posible que un kit de conversión HID cumpla con FMVSS 108, cualquier etiqueta «aprobada por el DOT» en las luces HID del mercado de accesorios debe tomarse con un grano de sal. Como siempre, es importante investigar exactamente qué es el producto y si es legal o no, en lugar de simplemente tomar la palabra de alguien.

Reacondicionamientos HID legítimos del mercado de accesorios

Dado que algunos automóviles vienen con faros HID de fábrica, los faros HID claramente no son inseguros en sí mismos. De hecho, si reemplaza los conjuntos de reflector de faros con los conjuntos de proyectores adecuados, apúntelos correctamente y el trabajo de instalación se realiza profesionalmente, es probable que termine con una actualización segura que no cegue a otros controladores.

Sin embargo, aún podría ser detenido, y aún podría terminar con una multa, dependiendo de cómo estén redactadas las leyes donde vive y las prioridades del departamento de policía local. De hecho, es muy posible que lo detengan simplemente por conducir con bombillas halógenas que tienen un revestimiento azul para aproximarse al aspecto de las luces HID. En cuanto a si el boleto realmente se mantendría en la corte, eso, nuevamente, depende de las leyes específicas donde vives.

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