Olores extraños y gruesos del calentador

Dependiendo de dónde viva, el sistema HVAC de su automóvil podría usarse todos los días del año, solo en verano, solo en invierno o en algún punto intermedio. Pero independientemente de la frecuencia con la que use el calor o el aire acondicionado en su automóvil, no hay nada como arrancar el termostato de una manera u otra y recibir un golpe en la cara con una explosión de olores desagradables.

Dependiendo de dónde viva, el sistema HVAC de su automóvil podría usarse todos los días del año, solo en verano, solo en invierno o en algún punto intermedio. Pero independientemente de la frecuencia con la que use el calor o el aire acondicionado en su automóvil, no hay nada como arrancar el termostato de una manera u otra y recibir un golpe en la cara con una explosión de olores desagradables.

Ya sea que su calentador o A/C huela a dulzura dulce, simplemente rancio, acre como goma quemada o claramente teñido de orina, todos estos diferentes olores gruesos de calentadores de automóviles pueden estar asociados con un problema específico, lo que significa que cada uno también tiene su propia solución específica .

Por lo tanto, aunque no hay una bala de plata para eliminar todos los malos olores de los automóviles, tomar un último suspiro puede ayudarlo a identificar y solucionar el problema. Con eso en mente, aquí están los seis olores más comunes de HVAC de automóviles malos y lo que puede hacer al respecto.

Olor uno: jarabe de arce

El probable culpable: fuga de núcleo del calentador

Culpable alternativo: alguien comiendo a Krispy Kreme en el asiento trasero

Uno de los malos olores más comunes en los autos que puede salir de un sistema de HVAC no siempre es desagradable. Algunas personas en realidad lo describen como un olor a jarabe en general, mientras que otros dicen que es más dulce, o incluso una mezcla de amargo y dulce.

También es bastante común encontrar desagradable este olor específico, a pesar de que algunas personas lo describen como similar al jarabe de arce. Si alguna vez ha tenido la desgracia de probar anticongelante, la fuerte memoria de olor asociada con ese sabor puede explicar por qué no le gusta este olor particular.

El razonamiento es que cuando huele algo dulce de las ventilaciones de su tablero, el culpable habitual es un núcleo de calentador con fugas. El anticongelante huele dulce, y cuando se filtra en la caja del calentador, ese olor se propagará por todo el automóvil.

Si no tiene suerte, también puede notar que sus ventanas se empañan en relación con este problema. La razón por la que es desafortunado es que el anticongelante crea una película gruesa en el parabrisas que puede ser difícil de limpiar.

La solución: si el núcleo del calentador tiene fugas, la única solución real es reemplazarlo. Si esa no es una opción, debido a lo costosa que puede ser la reparación, pasar por alto el núcleo del calentador y usar un calentador de automóvil eléctrico, u otra alternativa de calentador de automóvil, es una medida provisional que puede funcionar.

Olor dos: moho

El probable culpable: el agua se acumula en la caja del calentador

Culpable alternativo: su automóvil tiene fugas en otro lugar (es decir, parabrisas, cuerpo, etc.)

El segundo olor más común del mal calentador del automóvil es causado por el moho que puede crecer cuando la caja del calentador permanece húmeda en lugar de secarse.

Las cajas calefactoras generalmente están diseñadas con tuberías de drenaje, lo que permite que gotee la condensación. Si alguna vez ha notado un charco de agua limpia debajo de su automóvil, particularmente con el aire acondicionado en funcionamiento, probablemente goteó de la caja del calentador.

Cada vez que algo impide que la caja del calentador se drene correctamente, se puede acumular agua y puede terminar con un olor a moho, a humedad y a moho. Por lo general, eliminar el bloqueo solucionará el problema. Sin embargo, se pueden requerir otras acciones correctivas para purgar el olor. Y si el agua ingresa al automóvil por algún otro medio, entonces podría estar lidiando con un problema de moho o moho totalmente diferente.

La solución: desenchufe el drenaje de la caja del calentador o repare la fuga, deje que todo se seque y espere lo mejor. Si el olor no desaparece, es posible que deba tomar medidas adicionales para eliminar el moho residual.

Olor Tres: Plástico Ardiente

El probable culpable: Motor del ventilador
El culpable alternativo: Resistencia del ventilador, otros componentes electrónicos, aceite quemado, embrague o frenos

Cuando sale un olor a plástico o goma quemada de las rejillas de ventilación solo después de encender el calentador, con el ventilador encendido, generalmente estará relacionado con un componente como el motor del ventilador, la resistencia o algún otro dispositivo electrónico que se esté calentando.

Sin embargo, hay muchas otras cosas que pueden causar un olor similar, y no todas tienen que ver con el calentador de su automóvil. Por ejemplo, el olor a quemado del aceite que golpea el colector de escape, los frenos atascados o el embrague deslizante puede entrar al automóvil a través de la entrada de aire fresco.

Si nota que no aparece un olor con el HVAC al recircular, pero aparece cuando enciende la entrada de aire fresco, entonces probablemente provenga del exterior del vehículo.

Algunas de las causas más comunes de olor a quemado en y alrededor de un automóvil incluyen:

  • Frenos o embrague sobrecalentados
  • Quemando aceite
  • Manguera o línea de vacío fundida o quemada

La solución: localice el componente que se está calentando o falla y reemplácelo.

Olor cuatro: olor a quemado no plástico

El probable culpable: se incendian hojas u otros materiales dentro de la caja del calentador

Culpable alternativo: Pasajero que ignora la señal de no fumar

Aunque no es terriblemente común, es posible que materiales extraños terminen dentro de la caja del calentador. Por lo general, las hojas ingresan a través de la entrada de aire fresco y se acumulan en la caja del calentador, e incluso pueden empaquetarse en la jaula de ardilla. Los vehículos más nuevos que usan filtros de aire de la cabina evitan que esto suceda, pero es posible con muchos vehículos más antiguos.

Si no hay humedad presente en la caja del calentador, las hojas u otros materiales pueden secarse lo suficiente como para incendiarse, lo que puede provocar un pequeño incendio dentro de la caja del calentador. Esto no es terriblemente seguro, por lo que si huele algo quemándose y ve humo saliendo de sus respiraderos, puede preocuparse.

La solución: retire la caja del calentador y límpiela.

Olor cinco: huevos podridos

El probable culpable: convertidor catalítico maloliente

Culpable alternativo: lubricante de engranaje antiguo

Si bien es posible obtener un olor a huevo podrido de los respiraderos de su calentador, este es un olor que casi siempre proviene del exterior del compartimiento de pasajeros.

Para probar esto, puede intentar prestar atención cuando huele el olor a sulfuro de hidrógeno. Si solo lo hueles con la toma de aire fresco activada, lo que probablemente sea el caso, entonces está entrando en el automóvil.

La causa más común de este tipo de olor es el sulfuro de hidrógeno del convertidor catalítico, que puede ser causado por un mal convertidor catalítico o problemas de mezcla de combustible.

La otra causa probable es el viejo lubricante de engranajes, como el de una transmisión manual o diferencial, que también puede oler a azufre. En cualquier caso, dejar la entrada de aire fresco apagado hasta que solucione el problema ayudará a mantener el olor afuera.

Otra posible causa de este tipo de problema es la inserción de una sustancia extraña en la entrada de aire fresco, que es una forma elegante de decir que alguien podría haber arrojado una bomba apestosa en su sistema HVAC cuando no estaba mirando. Cruel, pero efectivo.

La solución: Deje la toma de aire fresco apagada hasta que se haya solucionado la causa del olor.

Olor Seis: Orina

El probable culpable: alguna criatura ha orinado en su toma de aire fresco

Culpable alternativo: mejor no se dice

No sirve de nada las palabras picantes. Es invierno y hace frío, y solo quieres un poco de calor del calentador de tu auto. Pero cuando lo enciendes, te explotan con orina, o al menos huele como si fueras.

Pero, ¿qué demonios podría ser? Si los huevos podridos pueden significar un mal catalizador, seguramente hay algún componente que puede oler a orina, ¿verdad?

Desafortunadamente, cuando se trata del calentador de su automóvil, la orina generalmente solo significa orina. La situación más común implica que una criatura pequeña, generalmente una ardilla o un roedor, se abre camino hacia la entrada de aire fresco y posiblemente incluso se instale en la caja del calentador.

En algunos casos, incluso encontrará materiales de anidación en la caja del calentador, o empaquetados en la jaula de ardilla del motor del soplador, al desmontar la caja del calentador.

Independientemente de lo que esté haciendo la criatura allí, el olor a orina significa que ha hecho su trabajo ya sea en la toma de aire fresco, en la caja del calentador, los conductos o en cualquier otro lugar, y encender el calentador está acelerando el olor. La única solución es desmontar el sistema, eliminar cualquier material extraño y limpiarlo lo mejor que pueda.

La solución: desarme todo y límpielo, considere instalar algún tipo de malla para evitar que esto vuelva a suceder.

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