Cinco soluciones para un calentador de automóvil roto

Cuando necesite mantenerse caliente, pruebe estas soluciones Hay una manera correcta de reparar un calentador de automóvil roto, y luego hay un montón de medias medidas en gran medida ineficaces a las que puede recurrir si el dinero es escaso.

Cuando necesite mantenerse caliente, pruebe estas soluciones

Hay una manera correcta de reparar un calentador de automóvil roto, y luego hay un montón de medias medidas en gran medida ineficaces a las que puede recurrir si el dinero es escaso. La forma correcta implica un trabajo de diagnóstico potencialmente costoso, a menos que pueda manejar ese tipo de cosas usted mismo, y luego una factura de reparación en los dígitos triples bajos a medios si tiene suerte.

La forma incorrecta de reparar un calentador de automóvil, o al menos la otra forma, es hacer un parche rápido y luego descubrir algún tipo de reemplazo temporal de calentador de automóvil que sea lo suficientemente bueno como para sobrevivir.

Dependiendo del frío que haga en el lugar donde vive, su experiencia con este enfoque para tratar con un calentador de automóvil roto variará de «mayormente satisfecho» a «bueno, es hora de obtener un segundo trabajo para pagar por este núcleo de calentador roto».

Aquí hay cinco maneras en que puede lidiar con un calentador de automóvil roto, caveat emptor , y todo eso.

La manera correcta de arreglar un calentador de auto roto

La forma correcta de lidiar con un calentador de automóvil roto es comenzar con algunos diagnósticos básicos y luego arreglar lo que está mal.

El procedimiento de diagnóstico exacto variará de un vehículo a otro, pero si el calentador de su automóvil está soplando frío, entonces un buen lugar para comenzar es con el refrigerante. Si el refrigerante es bajo, entonces puede haber aire en el núcleo del calentador, lo que explicaría por qué su calentador no funciona. Encuentre y repare la fuga, llénela, y ese puede ser el final de la misma.

Si el refrigerante está lleno, entonces una buena manera de verificar el funcionamiento de algunos componentes importantes es tomar un termómetro infrarrojo sin contacto. Eso le permitirá verificar si el refrigerante se está calentando correctamente, ya que un termostato atascado puede hacer que un calentador no funcione correctamente.

Un termómetro infrarrojo también le permitirá verificar las mangueras de entrada y salida en el núcleo del calentador. Si la línea de salida está fría, es posible que tenga un núcleo del calentador obstruido o una válvula que no se abre.

Dentro del vehículo, problemas como un mal motor del ventilador, interruptor del calentador, puerta de mezcla o resistencia del motor del ventilador pueden hacer que el calentador no funcione. Si puede identificar el componente específico que falló, puede reemplazarlo y volverá a tener calor. De lo contrario, tendrá que pagarle a alguien para que haga el trabajo de diagnóstico por usted.

Algunos problemas que impiden que un calentador funcione correctamente son soluciones económicas y rápidas, mientras que otros son muy costosos. Por ejemplo, algunos núcleos de los calentadores están enterrados tan profundamente que debes quitar todo el tablero para llegar a ellos. Si está lidiando con ese tipo de situación, y el dinero es escaso, entonces puede considerar una solución rápida y una alternativa de calefacción para el automóvil.

La solución rápida para un núcleo de calentador defectuoso

La mayoría de los problemas de los calentadores de automóviles no son realmente un gran problema si los dejas en paz hasta que tengas el dinero para reparar el componente defectuoso, pero un núcleo de calentador con fugas es una gran excepción. Si su calentador no funciona porque el núcleo del calentador tiene fugas, podría terminar lidiando con un montón de anticongelante pegajoso y maloliente en el piso de su automóvil, e incluso el motor podría sobrecalentarse si el nivel de refrigerante es demasiado bajo.

La solución rápida para este problema, si no puede pagar la factura de reparación, es evitar el núcleo del calentador. Puede hacerlo usted mismo cortando las mangueras del calentador donde se unen al núcleo del calentador y luego uniéndolas, siempre y cuando se asegure de apretar el empalme con buenas abrazaderas de tornillo sin fin y guíe las mangueras empalmadas para que no descansen. una superficie caliente como un múltiple de escape o caer en las correas y poleas del motor.

Si no se siente cómodo evitando su propio núcleo del calentador, un mecánico comprensivo debería poder hacer el trabajo de manera relativamente económica, a menos que el núcleo del calentador sea excepcionalmente difícil de acceder.

Una vez que se pasa por alto el núcleo del calentador, puede resistir el frío o explorar algunas alternativas de calentadores de automóviles que podrían ser suficientes para pasar el invierno.

Reemplazos eléctricos del descongelador

Una excelente manera de empañar un parabrisas es hacer funcionar el calentador, configurado para descongelar, con un núcleo de calentador con fugas. El anticongelante se atomizará, rociará todo el parabrisas y dejará una película pegajosa y nebulosa que se mancha cuando intentas limpiarlo.

Si está seguro de que no hay ningún anticongelante en la caja del calentador, y tuvo la suerte de no haber rociado anticongelante en todo el parabrisas, es posible que al encender el A/C con el ajuste de descongelamiento activado se pueda desempañar parabrisas muy bien. No derretirá el hielo en el exterior del parabrisas como lo haría su calentador, pero está bien en otras situaciones.

La otra opción, si su calentador está roto, es un reemplazo del descongelador eléctrico.Estos dispositivos no están destinados a calentar el interior del automóvil, por lo que no sirven de nada si se encuentra en un área donde hace tanto frío que necesita algo de calor en su coche para sobrevivir a tu viaje diario. Pero si todo lo que está buscando es algo para desempañar sus ventanas, y el método de A/C no funciona, entonces esto puede ser lo que está buscando.

Reemplazos de calentadores de autos eléctricos

Si desea mantenerse caliente en la carretera sin un calentador de automóvil que funcione, entonces algún tipo de calentador de automóvil enchufable es su única opción real.

Un calentador de automóvil eléctrico es un mal reemplazo para un núcleo de calentador que funciona, pero es mejor que nada. Este tipo de calentador eléctrico de 12 voltios generalmente no será lo suficientemente potente como para calentarlo demasiado en su automóvil como lo haría un calentador de automóvil en funcionamiento, pero apuntar uno a la cara puede quitarle el borde suficiente para hacer que su viaje al menos parecerse a algo cómodo

Otra opción de calentador de automóvil eléctrico es conectar un cable de extensión a su automóvil con un calentador de espacio que sea seguro de usar en un área confinada como un automóvil y ejecutarlo antes de conducir por la mañana. Perderá rápidamente el calor una vez que lo apague y comience a conducir, pero junto con un calentador que funciona con baterías, puede mantenerse lo suficientemente caliente en un corto viaje para que valga la pena.

Calentando tus bollos

Si su automóvil tiene asientos con calefacción, es posible que pueda manejar el clima frío encendiéndolos, abrigándose y esperando lo mejor. También puede comprar calentadores de asientos para automóviles del mercado de accesorios que funcionen bien, si su automóvil no viene con esta opción.

Si bien los asientos con calefacción realmente no hacen nada para calentarlo, al menos no de la misma manera que lo haría un calentador de automóvil en funcionamiento, los estudios han demostrado que pueden hacer maravillas con el calor percibido. Entre abrigarse y hacerse unos bollos cruzados calientes, es posible que pueda engañar a su cuerpo para que se olvide de que todavía no ha reparado el calentador roto del automóvil.

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