Calentador de bloque de motor de coche: Héroe no cantada del norte congelado

Los calentadores de bloque de automóviles son prácticamente desconocidos en climas más soleados. Incluso si vive en un área donde los calentadores de bloque de motor son ubicuos, no son exactamente emocionantes.

Los calentadores de bloque de automóviles son prácticamente desconocidos en climas más soleados. Incluso si vive en un área donde los calentadores de bloque de motor son ubicuos, no son exactamente emocionantes. Los calentadores de bloque son en gran medida un tipo de tecnología fuera de la vista.

En la mayoría de los casos, nunca sabrías que un automóvil tiene uno instalado sin ver el enchufe eléctrico que cuelga de la parrilla. Pero a medida que el mercurio comienza a caer cada año, queda claro por qué los calentadores de bloque son los héroes no reconocidos del norte helado.

¿Necesita un calentador de bloque?

Los calentadores de bloque no son necesarios en áreas templadas. Si vive en un área donde ve temperaturas de congelación en el invierno, pero una congelación fuerte es rara, probablemente obtendrá más uso de un arranque remoto que un calentador de bloque.

Cuando vives en un área más fría, encontrar e instalar el calentador correcto del bloque del motor puede ser extremadamente importante.

¿Qué es un calentador de bloque de motor?

Los calentadores de bloque son dispositivos de calentamiento del motor diseñados para calentar un motor y los fluidos relevantes antes de arrancarlo. Dependiendo exactamente de qué tan frío sea el entorno, esto puede llevar a cabo una serie de tareas útiles.

El propósito principal de un calentador de bloque del motor es facilitar el arranque del motor, pero precalentar el aceite del motor, el anticongelante y los componentes internos del motor también reduce el desgaste, reduce las emisiones y crea un ambiente más cómodo dentro del vehículo al permitiendo que el calentador se caliente antes.

En los entornos más fríos, donde las temperaturas caen por debajo del punto de congelación de la mezcla de agua/anticongelante en un motor, los calentadores de bloque también pueden mantener el líquido refrigerante del motor durante la noche y evitar daños catastróficos al motor.

Tipos de calentadores de bloque y calentadores de motor

Hay varios tipos diferentes de calentadores de bloque, pero todos se basan en la misma tecnología básica (algún tipo de elemento calefactor) y funcionan a través del mismo mecanismo básico (calentar alguna parte del motor).

Los tipos más comunes de calentadores de bloque incluyen:

Calentadores de varilla medidora

  • Ubicación: instalado en lugar de la varilla medidora de aceite.
  • Cómo funciona: calienta el aceite directamente.
  • Instalación: Fácil.

Mantas para calentar el motor

  • Ubicación: instalado en la parte superior del motor o conectado al interior del capó.
  • Cómo funciona: como una manta eléctrica resistente.
  • Instalación: Fácil.

Calentadores de cárter de aceite

  • Ubicación: atornillado al cárter de aceite o conectado mediante imanes.
  • Cómo funciona: calienta el aceite indirectamente calentando la sartén.
  • Instalación: Fácil/Difícil.

Calentadores de refrigerante en línea

  • Ubicación: instalado en línea con una manguera de radiador.
  • Cómo funciona: calienta el refrigerante del motor directamente.
  • Instalación: Difícil.

Las versiones circulantes incluyen una bomba que hace circular el refrigerante caliente a través del motor. Las versiones sin circulación son menos complicadas pero también menos efectivas.

Calentadores de bloque atornillados

  • Ubicación: atornillado al exterior del motor.
  • Cómo funciona: calienta el motor a través del contacto directo, que indirectamente calienta el refrigerante del motor.
  • Instalación: Difícil.

Calentadores de congelación

  • Ubicación: instalado en lugar de un tapón de congelación en el bloque del motor.
  • Cómo funciona: calienta el refrigerante directamente.
  • Instalación: Difícil/Muy difícil.

Las instalaciones sencillas no requieren herramientas o experiencia particular, y estos calentadores de bloque se pueden insertar o colocar en la ubicación adecuada. Las instalaciones difíciles requieren herramientas y algunos conocimientos sobre automóviles, y es mejor dejar muy difícil instalaciones a los profesionales.

Instalación y uso de un calentador de bloque

Algunos calentadores de bloque son fáciles de instalar y se mueven de un vehículo a otro, como los calentadores tipo manta y los que están diseñados para reemplazar su varilla medidora. De hecho, instalar un calentador de varilla medidora no es más difícil que revisar el aceite.

Otros calentadores de bloque de motor son relativamente fáciles de instalar si conoce el motor de un automóvil, como los calentadores de refrigerante en línea, mientras que los calentadores de bloque de congelación tradicionales son mejores para los profesionales.

En cualquier caso, si decide instalar su propio calentador de bloque, es importante recordar que el único elemento común es que cada calentador de bloque viene con un cable eléctrico que debe enrutarse de manera segura a través del compartimiento del motor. Si el cable se desvía demasiado cerca de componentes móviles como poleas o correas, puede dañarse. Si eso sucede, su calentador de bloque no funciona, o incluso se corta, la próxima vez que lo conecte.

La mejor manera de usar un calentador de bloque del motor depende de las temperaturas con las que esté lidiando. Si vive en un área donde hace suficiente frío como para congelar su anticongelante y romper su bloque, entonces querrá enchufar el calentador del bloque cada vez que deje su automóvil estacionado por un período de tiempo.

Un calentador del bloque del motor siempre debe enchufarse durante la noche cuando se pronostica que la temperatura bajará más de lo que puede soportar su anticongelante. Sin embargo, si se encuentra estacionado en un área donde se proporcionan tomas de corriente para calentadores de bloque, enchufarlo resultará en arranques más fáciles y menos desgaste del motor, incluso cuando no estacione durante la noche.

En situaciones en las que no hace tanto frío como para romper su bloque, generalmente puede ahorrar algo de dinero en electricidad usando un temporizador. Al configurar el temporizador para encender su calentador de bloque unas horas antes de su viaje cada mañana, evitará desperdiciar electricidad durante la noche, pero aún verá los beneficios de un arranque más fácil, menos desgaste del motor y aire caliente de tus respiraderos mucho antes.

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